瓦锡兰获36套34DF双燃料发电机组供应合同

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科技集团瓦锡兰官微消息，该公司将为法国达飞海运12艘18000标箱新造集装箱船供应总计36套34DF双燃料发电机组。相关设备计划自2027年起陆续交付船厂。该系列船舶由中船集团江南船厂承建，采用LNG为燃料，助力达飞海运达成远洋集装箱船低排放运营目标。

发动机设备将由瓦锡兰合资公司—— 中动瓦锡兰发动机（上海）有限公司（CWEC）交付。12艘船的双燃料发电机组订单已于2026年第一季度落地；前4艘船的密封件及轴承订单同步于2026年一季度确认，剩余8艘船的配套订单则在2026年第二季度敲定。



瓦锡兰34DF双燃料发动机平台兼具燃油效率高、 LNG燃料使用性能成熟，可在各类负荷工况下稳定运行，能够有效降低大型集装箱船的全生命周期成本与维护成本，实现优异的总持有成本表现。

依托成熟完善的全球加注配套网络，液化天然气仍是远洋航运企业切实可行的低排放燃料选择。对于使用LNG的大型集装箱船，该款双燃料发动机能够持续保持高能效水平，显著减少燃油消耗以及对应产生的各类排放。达飞海运船队目前已投入运行超过160台瓦锡兰34DF双燃料发动机，船队积累的良好实际使用表现，成为本次新船建造选型的重要依据。

达飞海运新造船副总裁Xavier Leclercq表示：“我们使用这款双燃料发动机的体验十分满意。该设备可靠性高、排放水平低，与我们降低环境影响的长期发展目标高度契合。” 随着航运监管体系不断迭代、燃料成本持续攀升，提升能效已经成为航运企业降低营运排放、管控全生命周期成本最高效的路径之一。瓦锡兰34DF双燃料发动机平台依托持续的技术迭代以及大量实船运行经验，能够保障船舶长期维持具备竞争力的能效水平。

瓦锡兰海洋业务动力副总裁Stefan Nysjö指出：“客户正寻求适配LNG等替代燃料的解决方案，兼顾高燃油效率与减排效果。瓦锡兰34DF双燃料发动机是经过实船验证的成熟产品，依托海量船队应用经验，可实现稳定高效的LNG动力运行。面对日趋严苛的环保与经营双重要求，上述产品特性使其成为船东的优选方案。”

除36台发电机组设备外，瓦锡兰还将提供轴系密封与轴承成套设备，包含口碑卓著的Airguard® 密封系统。该套设备可为船舶实现无泄漏密封，同时提供油润滑艉轴管总成（含艉轴前后轴承）以及中间轴轴承。

来源：龙de船人
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