招商船舶青山船厂获3艘1800TEU集装箱船

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多家航运数据库显示，Goldenport已在招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司（招商船舶青山船厂）订造3艘1800TEU级支线集装箱船，预计将于2027年和2028年交付。克拉克森称，该笔订单已于今年早些时候签订。

招商船舶青山船厂是一家复产船厂，自2018年4月完成交付最后一艘出口散货船订单后，宣布退出造船业务，结束69年造船历史，转型钢结构制造、船舶修理改装等领域。

今年以来，招商船舶青山船厂已斩获多艘新船项目：4月，中谷物流斥资不超过27亿元向招商船舶青山船厂下单10艘1800TEU集装箱船，预计将于2028年至2029年交付；5月，招商轮船所属外运集运向该船厂下单4艘1800TEU型集装箱船，总投资不超过9.4亿元，预计自2027年起陆续交付；克拉克森数据显示，另有2艘多用途船计划于2027年交付。

目前，招商船舶青山船厂正在提高造船产能，该船厂总投资7亿元的高技术绿色船舶智能制造能力提升项目已完成备案。该项目将升级生产设施，新建智能车间、公辅设施及数字化建设、更新关键装备，完善员工食宿等民生配套，整治生产建筑消除安全隐患，建设环保与安全系统，全面满足现行规范要求。

克拉克森数据显示，Goldenport目前运营着由29艘散货船和集装箱船组成的船队。综合目前市场信息，随着2024年散货船新造船项目交付以及中国船厂承建的MR型成品油轮新造船项目即将收官，Goldenport似乎已开启新一轮船队投资周期，除前述集装箱船、散货船订单，John Dragnis旗下航运公司Oceangold Tankers还在韩国船厂持有气体运输船订单。

Xclusiv Shipbrokers数据显示，截至5月下旬，支线集装箱船约占希腊船东集装箱船订单总量的36%；全球共订购112艘，使其成为集装箱船新船订单中迄今为止最受欢迎的船型。

来源：龙de船人