上海中远海运重工完成泰晤士河轮改装工作，交付开航

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11月4日，Seaspan 10K甲醇双燃料EPC改装系列三号船“SEASPAN THAMES（泰晤士河）”轮在上海中远海运重工完成全部改造工作，圆满交付。



泰晤士河轮为10K级集装箱船，项目延续前两艘系列船模式，完成主机甲醇双燃料改造、新增甲醇舱与燃料准备间、管路电缆敷设、控制系统升级等全套改造工程。改装完成后船舶可实现燃油、绿色甲醇两种燃料灵活切换。

作为该系列第三艘改装船舶，项目充分继承“扬子江”轮技术验证成果与“亚马逊河”轮工艺革新经验。“泰晤士河” 轮继续深挖系列化改装潜力，通过工装优化，甲醇舱强度试验持续改善。项目执行期间，遭遇台风影响，团队坚持交付导向，落实多线并行、提前推演预案、多方协同联动的管理模式，持续优化试航组织与闭环消项流程。



该轮试航周期由系列前期7-8天缩短至6天；试航结束后，仅用时3天即完成全部意见关闭消项，较系列船平均4天的消项周期实现进一步压缩。试航过程中，主机试验项目全部达标，性能表现优异，充分验证了船舶航行性能、安全性能与绿色动力稳定性。

从首制船打通整套EPC改装技术路径，到二号船完成关键工艺革新，再到三号船实现试航、消项全过程工期持续改善，Seaspan 10K系列改装项目沉淀形成一套可复制、可推广的标准化工程体系。上海中远海运重工将把吊装优化、舱室试验创新、报验前移、试航闭环管理等全套成熟经验全面复用至后续两艘同型船舶，持续释放系列改装红利，保障后续项目安全、优质、按期推进。



截至目前，上海中远海运重工已完成20K、13.8K系列4艘，叠加Seaspan 10K系列“扬子江”“亚马逊河”“泰晤士河”轮，合计交付7艘大型集装箱甲醇双燃料改装项目，已构建覆盖多船型的完整技术工程能力，打通主副机同步改造、甲醇舱建造、系统集成调试、船对船加注全链条闭环服务。

来源：龙de船人
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