中船七〇四所发布八大科技成果

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金秋好时光，硕果满枝丫。日前，中船集团第七〇四研究所举行建所70周年科技创新大会，正式发布八大科技成果，全面展示央企船舶院所“七秩砺剑向深蓝，科创逐浪敢为先”的深厚底蕴和使命担当。



此次发布的八大科技成果，涵盖航空、航天、航海，以及风电、核电、冶金和工业自动化等诸多领域，代表了当今中国乃至全球的先进技术水平，被誉为服务国计民生的“八大金刚”。

成果一：S-POD船用吊舱推进器系列研制，突破电力驱动、电磁及机械结构设计、流体力学等多学科交叉技术，打破国外技术垄断，实现多个第一，成就从无到有、由弱到强的突破。该成果作为新质生产力的典型代表，助推我国船舶电力推进技术的创新发展。

成果二：船舶自主航行与远程控制系统，突破多项关键技术并实现产业化，先后达成全球首个自主航行实船避碰公开试验、国内首次船舶自动靠离泊、1500海里长航程自主航行、消防拖轮智能远控及内河远程控制航行试验等里程碑节点，构建全场景、全船型适配的自主航行技术体系，是全球唯一手握中国、英国和美国三大船级社认证的系统，也使我国成为少数掌握千吨级以上船舶自主航行技术的国家。

成果三：极渊布放回收系统，是极地深海科考核心装备，曾长期被国外垄断。从单机攻关走向系统集成，建成全球首套全海深、全海域布放回收系统，综合技术国际领先。该系统支撑“奋斗者”号等国之重器完成数千次作业，助力我国深海科研与考古重大突破，服务深海极地国家战略，荣获第二十六届中国国际工业博览会大奖。

成果四：中压闭环电力系统，是高端船舶优选新型架构。历时近10年，先后攻克短路保护、故障穿越、能量管理等关键技术，构建半实物仿真与实船试验设计验证体系，成功研制中压配电板、保护装置、能量管理、推进控制等核心装备，填补行业空白，一举打破国外垄断。该成果已在国之重器 “梦想号”等实船应用，推动船舶电力装备自主可控，保障产业链供应链安全。

成果五：高性能射流管式电液伺服阀，采用“机-电-液-磁”一体化设计，创新研制高精度力矩马达、低液动力阀芯与耐强振射流组件，突破多场耦合仿真、主动冷却等关键技术，有效专利120余项，形成6系列140型谱，广泛应用于航空发动机、飞机飞控刹车、船舶减摇、工业冶金电力等领域，全面实现国产化替代。

成果六：国家基准级200千牛米扭矩标准装置，采用静重砝码对偶设计，突破重载双曲面耦合支承、微顶升容错等关键技术，是国际首台高准确度大扭矩静重式扭矩标准装置，打破发达国家的设备“禁运”，填补我国动力装置大扭矩关键量值无法准确溯源的空白，广泛应用于船舶工程、航天航空、风电、核电等重点领域。经过与国际最高水平比对验证，该装置整体测量不确定度达到国际领先水平。

成果七：全航速减摇鳍装置，创新采用特殊鳍形、大转角高转速机构及航速自适应控制策略，突破传统减摇鳍依赖航速产生升力减摇的局限，填补国内技术空白。该装置运行稳定、运维方便，显著改善舰船耐波性，提升船舶安全性与船员舒适性，已在150余艘船上应用。

成果八：行星滚柱丝杠，荣获“产品质量可靠性最佳实践”“央企十大创新成果”等奖项。历经十余年技术攻关，形成行星滚柱丝杠设计理论、整套加工制造工艺，以及全类型、全系列产品的批量交付和定制开发能力，建立国内首个专业试验室和专业测试站，产品规格覆盖3毫米-210毫米，推力覆盖8千牛-3800千牛，广泛应用于航空、航天、航海以及工业自动化等领域。

七十载风雨兼程。1956年11月1日，正值新中国船舶工业百废待兴之际，七〇四所的前身——第一机械工业部船舶工业管理局第四产品设计室在上海成立。来自全国各地的近200名科研人员自此踏上了自力更生的蓝色航程，始终将科技创新作为立所之本、动力之源，发展之基，以创新驱动，引领每一次技术突破和产业跃升。

七十载砥砺前行。七〇四所从“老四室”的星火初燃，到智能船舶、动力电力、船舶装置、热能环保、非船装备、检测试验及标准研究等八大业务板块，从跟随仿制到自主创新，从配套研制到系统集成，从服务舰船到走向各领域，始终将科技创新作为核心驱动力，与国家命运同频、与国防建设同行、与时代发展共进。

七十载春华秋实。七〇四所已累计研制数万套绿色、智能、可靠的船舶与海洋工程等关键系统和设备，荣获国家、部委级科研成果奖 800 余项，承担多个国家级创新平台建设任务，发展成为国内最大、最具影响的舰船特种装置和机电系统设备研究所，成为中国船舶工业高质量发展的中坚力量。（贾楚楚）

来源：龙de船人
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