国内首艘自主设计建造的88000立方米 VLGC“长平源”轮内装EPC总包工程交付

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近日，国内首艘自主设计建造的88000立方米超大型液化气运输船（VLGC）“长平源”轮内装EPC总包工程圆满交付。该船内装工程严格遵循建造规范中国船级社（CCS）及劳氏船级社（LR）双重入级标准，围绕安全性、专业性、舒适性核心原则开展设计与施工，结合超大型液化气运输船的特殊工况属性。



该内装工作摒弃常规民用船舶装修模式，聚焦危化品运输船舶的防爆、防火、防腐、气密、降噪核心需求，完成居住舱室、作业控制舱、甲板配套区域、设备舱室、通行通道等全区域内装建设。



该内装工程高质量完成全部施工任务，整体施工精度、安全标准、工艺水平均达到船东、船厂要求，保障了船舶提前三个月高质量交付。从建设成果来看，此次内装工作完成了船舶基础装修与功能配套。从行业价值来看，积累了大型危化品运输船、双燃料清洁能源船舶的精细化内装施工经验，为后续同系列姊妹船建造奠定了坚实基础，也进一步提升了国产VLGC船舶的国产化、高端化升级。



在生活类舱室内装建设上，除船员公共餐厅以外，船舶专门设置独立健身活动室，配置动感单车、哑铃等全套运动器械，地面采用减震防滑船用地胶，搭配运动主题文化造型墙。在严苛的防火规范框架内，拓展休闲运动功能，改善船员远洋长期封闭环境下的身心条件。餐厅舱室实现就餐、备餐、会议、安全宣教复合功能，暖色调内饰搭配多层次照明，配套安全管理看板，将企业文化、安全生产宣传融入生活空间。生活舱所有家具、设备均采取船舶专用防摇摆固定工艺，有效抵御航行风浪带来的船体晃动与持续振动。



首制88000立方米VLGC船舶内装工程，紧扣船舶大型化、专业化、安全化、绿色化核心定位，充分彰显了公司船舶内装工程的硬核实力。后续，现场内装团队将全面梳理本次内装施工的技术亮点、工艺标准与经验成果，针对在建的同系列姊妹船，持续优化内装工艺、升级配套体系，进一步提升船舶内装精细化、智能化、绿色化水平。

来源：龙de船人
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