山东新能船业两艘702TEU江海直达敞口集装箱船开始铺底
10月6日，山东新能船业702TEU江海直达敞口集装箱船项目两艘船舶正式启动铺底作业，标志着该公司建造史上最大吨位船舶正式进入船体主体建造阶段。https://www.hgket.com/data/attachment/forum/202610/07/100123bzihau3dsvhhrqqd.png
该项目共建造两艘同型绿色动力船舶，是山东新能船业建厂以来首批万吨级集装箱船，专为国内江海联运场景量身定制。船舶全长118.5米、型宽21.6米、型深10米，设计吃水6.6米，载重超万吨，最大装箱量702TEU，设计航速约11节。该船采用敞口集装箱船型和LNG单一燃料动力，兼具装卸效率高、江海适应性强、低能耗、高可靠性等优势，全面符合最新安全、环保与能效标准。
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在建造模式上，该项目继续延用“模块化建造+异地总装”的成熟模式，将船舶分段在本厂完成预制后，运至长江流域完成船体合拢。自开工以来，山东新能船业集中优势资源，统筹各工序高效衔接，有序推进生产策划、材料采购、分段预制、分段转运、异地技术对接等前置工作，高标准完成铺底前全部准备工序，顺利兑现节点目标。
按照建造计划，两艘船舶将于2027年1月在长江江苏段港口完成交付。项目交付后，两艘船舶将为长江及沿海集装箱运输市场提供优质运力选择，助力航运企业降本增效。
下一步，山东新能船业将以702TEU项目为起点，持续提升大型绿色船舶建造能力，继续以精品项目拓展江海联运市场，让更多“新能造”船舶通江达海。
来源：龙de船人
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